Компресорите биват два вида; бутален и роторен, първия не подлежи на ремонт, а при втория, понякога блокират лопатките и подлежи на такъв. Но както казваш достига нужното налягане. (За мен лично не е компресора, щом достига нужното налягане, а не изключва преди да го достигне.)
Много е важно да се спазва вида масло което се дозира според системата, смисъл; в R134 се използва синтетично масло, а при R12 минерално масло. Ако е зареждан с неправилно масло това скапва компресора рано или късно.