Тема: Странен проблем при палене

[живко желев]

Привет от мен,
от една година карам една 210-ка и едно проблемче ме тормози постоянно...дал съм около 2000 евро за ремонти и колата си е на същото положение.Ще ви разкажа по точно за проблема и искренно се надявам някой да си е патил и да ми помогне от гледна точка на опита защото май от гледната точка на догадките ми се струва вече доста скъпо  ... така започвам-
колата си пали както трябва и изведнъж идва един момент в който спира да пали от първото завъртане а пали от второто..след 2-3 часа става след 10-тото(стартера върти здраво но мотора не запалва) ..и така може да продължи например до 1 седмица..после незнайно как се оправя и си пали 2 месеца без проблем..и отново се появява....ходих по сервизи и гледаха първо горивната система..дюзите са ок ...помпата е ок ...реила има налягане...няма течове(въздух в системата) ..смениха екологията...смениха двата датчика на коляновия и разпределителния вал...разни ремъци и всякакви ненужни простотии и диагностиката не отчита грешки...няма логика и при появяването на грешката..дали е студена колата или не ...при първо палене или 10-то ...хубава нафта или не ..с добавка или не ...все едно ..просто се появява....моля за помощ..ако някой се сеща за нещо да помага че скоро ще я залея с бензин и ще я запаля

[M23J]

Такива проблеми, които се появят на ирегулярни интервали са най-трудни за диагностициране. И при мен се е получавало подобно нещо и тогава се оказа, че един кабел към комутатора правеше проблемите.
Колата има ли аларма? Питам защото на един друг автомобил се случваше така да спира да пали без никаква причина и се оказа, че алармата се еб*ва с фабричния имобилайзер и като откачиха алармата от запалването всичко се оправи.

[Bogo®]

Здравей Живко, освен двата датчика, сменял ли си свещи кабели, горивния филтър?

[gosho777]

Аз не разбирам от дизели,но съм слушал от приятели че така им е правело и на тях,и се оказал имобилайзера,или там алармата,и те не знаеха с точност.

[живко желев]

здравейте отново колеги,
ами свещите са наред и кабелите ...замерваха ги уж..не знам на кого да вярвам вече ....колата няма аларма ....също веднъж я диагностицирахме когато правеше проблема и диагностиката не показа грешки нито запаметени нито в момента..когато върти и не пали и диагностиката е закачена показва че няма синхронизация между коляновият и разпределителният вал....и не знам (може и да си мои заблуждения ) но ми се стори тъй като гледах отстрани че в първият момент като завърти стартера диагностиката отчита над 250 оборота и веднага може би след част от секундата падат (но само на диагностика..тоест слухово не се променят оборотите на стартера) на 66 до 68 оборота ?????????...

[Krasimir_0]

Приятелю преди седмица имах проблем с едно рено 21 точно същия проблем но при мен спря изобщо да пали!
Започваш от маркуча на горивния филтър,направо го свали,течове ,задръствания боклуци и др.продължаваш по другите нафто проводи докато стигнеш резервоара!При мен след като смъкнах въпросния маркуч немога да ти опиша колко косми клечици и др.извадих от него при мерцедеса маи в резервоара има цедка може тя да е задръстена ако има начин надуй по нафтопровода към резервоара ако клкочи резервоара добре.На реното надух с уста и свърши работа!Успех дано да съм помогнал!