Тема: Проблем със стартера на В класа /w245

[Атанас Атанасов]

Здравейте, имам проблем със стартера на колата /В класа 170/. Върти все едно е паднал акумулатора /едва завърта/ предполагам, че са четки или втулки. Очевидно ще му трябва профилактика, но е на такова място, че едва се пипа с ръка. Ако може някакви насоки от хора, които са демонтирали на такава кола стартер.

[Bogo®]

Здравей колега, виж това видео дано ти помогне. Ще ти трябва канал да си улесниш работата при демонтажа и монтажа на стартера.

•   Откачете проводниците от клемите на акумулатора.
•   Свалете конзолата за закрепване на всмукателния тръбопровод.
Детайли на стартера на автомобили
I   - преден капак; 2 - задвижване; 3 - редуктор; 4 -котва; 5 - корпус; 6 - възбудителни намотки; 7 - четко-държач; 8 - заден капак; 9 - втулки; 10 - тягово peлe;
II   - задвижващ лост

•   Свалете регулатора на скоростта "Tempomat”.
•   Извадете захранващите проводници на стартера от скобите на разделителния панел.
•   Развийте от стартера и цилиндровия блок закрепването на задната конзола на стартера.
•   Развийте двата закрепващи болта на стартера.
•   Свалете стартера като го спуснете надолу. Откачете проводниците на стартера.
На автомобили с дизелови двигатели
•   Откачете проводника от минусовата клема на акумулатора.
•   Свалете корпуса на въздушния филтър в комплект с щуцера за студен въздух.
•   Развийте болтовете, закрепващи задната конзола на стартера към стартера и цилиндровия блок.
•   Откачете проводниците от контактните болтове на тяговото реле.
•   Развийте двата закрепващи болта на предния капак на стартера.
•   Свалете стартера.
Монтажът на стартера се извършва в обратна на демонтажа последователност.

Ремонт на стартера

Разглобяването и сглобяването на стартера не са трудни операции (използвайте детайлните фигури). кроверете:
-   състоянието и степента на износване на четките. Четките трябва свободно да се придвижват в улеите на четкодържачите;

-   прилягането на графитните четки към колектора и натиска на пружините върху четките;
-   външния вид на колектора. Колекторът може да се почиства само с чисто парче плат, натопено в бензин или трихлоретилен. Шлайфайте колектора само с дребнозърнеста шлифовъчна шкурка. Забранява се използването на абразивна едрозърнеста шкурка за тази цел;
-   състоянието на самосмазващите се втулки на капаците. креди монтажа на новите втулки ги потопете за не по-малко от 20 мин в двигателно масло (БАЕ 30/40);
-   външния вид на котвата и статора. Убедете се, че по намотките им няма следи от нагаряне и не са прекъснати.
Предно закрепване на стартера
1 - болт, закрепващ стартера към картера на съединителя


<a href="https://www.youtube.com/watch?v=XI3xp4inLhc" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=XI3xp4inLhc</a>

[Атанас Атанасов]

Благодаря колега!