Тема: Имам нужда от съвет

[MBnewmember]

Днес колата ми качи градуси, които до сега не ми е правило впечатление да достига. Не съм запознат дали това е нормално или е индикация за проблем(ако е какъв).   Червената чертичка е днешния максимум.. а зелената е това, което гледах цяла зима и преди това. Тъпото е че не помня как беше миналото лято.
Моля ви споделете мнение. Има ли проблем или не..
Днес беше топло около 30 градуса, карах(2000об/м-2500об/м) с пуснат климатик(който не е мн наред).
В колата има 4л. антифриз концентрат разреден с около 3л. разтвор на -40градуса. Скоро смених водна помпа и при смяната съм долял 1.5л. дестилирана вода.

[Bogo®]

Сега вече те разбрах, тази червената стрелка е 90 градуса, напълно нормално, особено при включен климатик в задръстване. 


Да не пиша нов пост, за твое вътрешно успокоение, моята кола лятото е малко преди 90 градуса с едно деление значи 89 градуса. Ама нали сам разбираш че 1 градус или 5 са без значение.

[200Е-16V]

И моята качи тия температури в градски условия на климатик като тръгнах да се прибирам падна температура обаче ми се стори странно до ся не ги е вдигнала.И гледам компресора включва ама допълнителния вентилатор не включва и се оказа бушончето цъфнало   И после се оправиха нещата.Та колега виж дали ти включва допълнителния вентилатор.

[sponsora]

Червената чертичка е 100градуса, което не е добре. Най вериятно както казва колегат не ти работи перлата на климатика...

[Bogo®]

Това безименно деление никъде не пише колко градуса е, ако някои има инфо ще е добре да го постне.
В големите жеги в задръстване доста често достига това деление и нямам ядове, да не забравяме, че Mercedes-Benz е с метална гарнитура на главата.

Виско съединител да не работи както трябва. Проверка с вестник, ако го спреш значи е за смяна.
Запушена охладителна система най-вече радиатора - разлика в температурата.
Термостата не отваря.
Двете перки на климатика работят на две скорости, втората мисля, че се включ. над 85-86градуса.

[M23J]

Това деление наистина е много спорно дали е 90 или 100, аз след четене на 100 места накрая реших, че е 90, но независимо колко е нормалната работна температура, ако всичко е изправно е между 80 и това деление, а не над него. Ако днес е загрявала тогава лятото както го дават да е много горещо не знам къде ще отиде стрелката. По-добре е да се хване проблема от рано, за да няма после по-големи разходи. То при загряване няма чак толкова неща, които да са причина. Водната помпа си я сменил така че остават антифриз, капачка на антифриза, запушен радиатор, забил термостат.

[sponsora]

Без да чета ти казвам че е 100 ако не вярваш махни си виското или ако си с електрическа откачи датчика и премери колко градуса стават като стигне там. Точно 100 не един път съм го мерил и не на една кола...

[Dizelak]

Днес се качвах на Белащица, Гълъбово и на моя хубосник му застана там стрелката, където MBnewmember е посочел с червената стрелкичка.Малко се постреснох, като взе да се вдига стелката , но застана до там и почна да връща надолу 

[200Е-16V]

При работеща перка на климата в градски условия на мен ми стой между 80 и чертичката когато е по горещо клони по към чертичката но не я стига освен като не ми работеше вентилатора.

[MBnewmember]

И моята качи тия температури в градски условия на климатик като тръгнах да се прибирам падна температура обаче ми се стори странно до ся не ги е вдигнала.И гледам компресора включва ама допълнителния вентилатор не включва и се оказа бушончето цъфнало   И после се оправиха нещата.Та колега виж дали ти включва допълнителния вентилатор.

Как точно ? Вдига температурата.. слизам, отварям капака и гледам дали се върти всичко що може ?

[MBnewmember]

Днес се качвах на Белащица, Гълъбово и на моя хубосник му застана там стрелката, където MBnewmember е посочел с червената стрелкичка.Малко се постреснох, като взе да се вдига стелката , но застана до там и почна да връща надолу 

И при мен започна да слиза надолу, след 2-3 минути ама си изтръпнах..

[200Е-16V]

Как точно ? Вдига температурата.. слизам, отварям капака и гледам дали се върти всичко що може ?

Като включиш климата,когато включи компресора включва и допълнителния вентилатор не е нужно да стига 100 градуса достатъчно е да е достигнала работна температура от 80 градуса.И да не вдигаш капака допълнителната перка може и  да 2 на брой са достатъчно шумни и се чуват.