Тема: Проблем с 190Е

[vanko87]

Здравейте колеги, надявам се да може да ми помогнете тук. Имам Мерцедес 190 2,0 с АГУ. Отскоро ми се случва както си карам бутона за газта изключва и спира да подава всякакъв тип гориво към колата, веднага след тожа паля и работи около 2-3 секунди и пак спира. Дали може да ми помогнете да открия проблема си.

[Bogo®]

Добре дошъл колега, виж електрическия клапан, и дали стига напрежение. Можеш лесно да
 провериш, като изкараш маркуча от изпарителя леко дали пуска газ.Другия вариант да е копчето, но ме съмнява.
С какво газова уредба си?

[vanko87]

Мисля че е ловато газовата. Ходих на ел. техник и тоой каза че според него проблема е в стартовия ключ, защото изчезвал плюса, ама аз като не разбирам изобщо. Вързал е един плюс през бобината май към ключа, вчера ходих до Пловдив и никакъв проблем, само че пък не мога да я задържа запалена на газ, веднага гасне на свободен ход.

[Bogo®]

Мисля че е ловато газовата. Ходих на ел. техник и тоой каза че според него проблема е в стартовия ключ, защото изчезвал плюса, ама аз като не разбирам изобщо. Вързал е един плюс през бобината май към ключа, вчера ходих до Пловдив и никакъв проблем, само че пък не мога да я задържа запалена на газ, веднага гасне на свободен ход.

Ключа - копчета за газовата уредба говориш. Сложи едно реле преди това копче за да не минава товара през него и ще кара години.

[vanko87]

Не, каза че стартвия ключ на колата, според него там бил проблема, но ми се струва странно

[Bogo®]

Не, каза че стартвия ключ на колата, според него там бил проблема, но ми се струва странно

На бензин работи ли колата, ако работи лесно можеш да провериш дали е от ключа, като ти загасне прехвърли на бензин.
Но ако е копчето за газта, ако се е повредило няма да можеш да прехвърлиш на бензин.

[vanko87]

Ще я карам утре на газаджия да видим какво ще стане, че вече ми идва да се 

[Bogo®]

Ще я карам утре на газаджия да видим какво ще стане, че вече ми идва да се 

От разстояние няма как да ти бъде локализиран до точност проблема, но за мен лично е или в ключа или електрическия клапан на газта. Пиши какво се оказало. Успех!

[vanko87]

Минах с настройка на оборотите за 5 лева  , а за другия проблем явно наистина е от контактния ключ защото откакто е вързал тоя плюс през бобината няма никакви проблеми, та сега се чудя колко ли струва тоя ключ. Но и това ще оправим и остава само проблемния стъпков мотор и не може да се пенсионирам с нея

[Bogo®]

Минах с настройка на оборотите за 5 лева  , а за другия проблем явно наистина е от контактния ключ защото откакто е вързал тоя плюс през бобината няма никакви проблеми, та сега се чудя колко ли струва тоя ключ. Но и това ще оправим и остава само проблемния стъпков мотор и не може да се пенсионирам с нея

Добре де, ти нищо не спомена, че имаш проблеми с оборотите, а че ти гасне в движение. Затова ти казах да си видиш първо електрическия клапан и ключа за газовата. А към бобината не е много добре това вързване, защото ако имаш проблеми веднага ще се прехвърлят към газовата ти. Става въпрос при стартиране на двигателя - паленето.

При бензин как се държи стъпковото ти моторче на ниски обороти(трябва да е добре)?
Ти си с механична инжекция  КЕ-Джетроник и при монтиране на газова уредба се правят едни допълни неща да ни ти бягат оборотите при ниските най-вече. Така че не пипай стъпковото моторче, не е проблема в него.

[vanko87]

На бензин няма проблем, само в началото като я запаля държи малко ниско и трябва да й подавам газ за да задържи, а на газ чак като загрее тогава почва да работи нормално, но си мисля че е то понеже като пусна и климатика и веднага й падат оборотите и аха да загасне. Това го прави и на газ и на бензин. А това с механичния инжекцион го четох и някъде другаде и се споменаваше за някакви стабилизатори които се монтират там около моторчето.

[Bogo®]

На бензин няма проблем, само в началото като я запаля държи малко ниско и трябва да й подавам газ за да задържи, а на газ чак като загрее тогава почва да работи нормално, но си мисля че е то понеже като пусна и климатика и веднага й падат оборотите и аха да загасне. Това го прави и на газ и на бензин. А това с механичния инжекцион го четох и някъде другаде и се споменаваше за някакви стабилизатори които се монтират там около моторчето.

Като си ходил да ти регулират газова уредба е трябвало да е пуснеш климатика, за да ти е настрой майстора по нея за през лятото.Искала е още малко да отпусне газовата.