Тема: Форсира се сама помагайте

[kikaifa]

Клапата е почистена до блясък,обучена е.Форсира се сам до много високи обороти,гасне.Помагайте колеги

[kikaifa]

колата е с мотор м111 136кс

[Bogo®]

Здравей колега @kikaifa, говориш за дроселовата клапа, че е почистена и обучена. Правилно ли съм разбрал?
Виж за вакум, скоро да си пипал по фаровете?  Търси проблема във вакумните маркучи.
Поздрави!

[kikaifa]

Точно тази клапа,а какво общо имат фаровете?

[kikaifa]

Колега Bogo,какво ще кажеш за сервиза "Формула"гледам че си от Пловдив, там дали ще го хванат?

[Bogo®]

Клапата е почистена до блясък,обучена е.Форсира се сам до много високи обороти,гасне.Помагайте колеги

Здравей колега @kikaifa, говориш за дроселовата клапа, че е почистена и обучена. Правилно ли съм разбрал?
Виж за вакум, скоро да си пипал по фаровете?  Търси проблема във вакумните маркучи.
Поздрави!

Питах те дали си чистил дроселовата клапа. От нея зависят нормалните обороти.

Точно тази клапа,а какво общо имат фаровете?

Писах ти да си видиш вакумите, които управляват фаровете, ако имаш спукан вакумен маркуч, оборотите ще бягат.

Колега Bogo,какво ще кажеш за сервиза "Формула"гледам че си от Пловдив, там дали ще го хванат?

Нямам лични наблюдения от този сервиз. Наскоро от него се беше оплакал един колега проблем с газовата уредба, смисъл беше ходил на диагностика.

[kikaifa]

Дросела е изчистен,но ще погледна и вакумите за фаровете но не мисля,че имат някъде проблем в смисъл работят си идеално.

[M23J]

Дросела е изчистен,но ще погледна и вакумите за фаровете но не мисля,че имат някъде проблем в смисъл работят си идеално.

Под това дали работят се предполага да провериш дали работи регулирането на височината на фаровете, то се управлява с вакуми, а не само дали светят.

[gosho777]

Тъкмо му писах на колегата в друг форум,там беше задал въпроса по-рано.
Сега,преди да иде на сервизи,да му съдерат кожичката,да започне с това,как се е появил проблемът.Малко история и нещата ще се оправят.

[kikaifa]

Добре вакумите за височината на фаровете си работят перфектно,проблема ми се появи съвсем случайно след като смених акумулатора,поне за сега не се сещам за друго.

[M23J]

Щом е откачан акумулатора тогава как точно е обучен след това дросела?

[kikaifa]

3-4 минути на контакт,след това го запалих и каране в различни обороти.За това казах,че няма ефект.

[M23J]

По принцип освен минаването през всички предавки и обороти в обучението влиза и накрая да се остави 20мин да работи на празни обороти.
А всъщост последователността правилно ли съм я разбрал:
1. смяна на акумулатор
2. проблем с оборотите
3. почистване и обучение на дросел
4. пак проблем с оборотите

Смисъл, появил се е проблемът и затова си решил да чистиш дросела, но проблемът е останал. Или си решил да пористиш дросела и след това е станал проблема?

[kikaifa]

Причината се изясни,сега ми трябва електронния блок в който влиза вакумната тръбичка от колектора номера му е:0155456 другото което пише на него е 932SW38.94,PM0009,SIEMENS,4ZYI,5WK9108

[Bogo®]

Причината се изясни,сега ми трябва електронния блок в който влиза вакумната тръбичка от колектора номера му е:0155456 другото което пише на него е 932SW38.94,PM0009,SIEMENS,4ZYI,5WK9108

Има на "Фуго" представител попитай го за цена, ползваме 15 процента отстъпка при тях. https://mercedes-bg.info/index.php?topic=1051.0