Тема: G класа

[Александър Няголов]

Харесвам този джип много като визия и шаси.
За различните видове мотори който слагат нямам информация.
Нужна ми е информация от компетентни хора с опит.
За това правя тази анкета.
Благодаря предварително на всички който ще кажат своето мнение.

[Dydo]

То има различни критерии, поради които да се оформи мнение, за най-добър. Най-добър от гледна точка на здравина, от гледна точка на мощност, от гледна точка на икономичност, най-евтин за поддръжка, от гледна точка на оптималното между изброените и т.н. Например за човек, който не го еня разхода, но държи на мощността, ще ти каже 500. Друг ще ти каже някакъв дизел и т.н. Плюс това за по-нова кола ли става дума и т.н.

[Александър Няголов]

Човече направи си избора ако искаш , и след тово се обоснови защо си го направил.
Аз точно това търся с тази анкета , да провокирам възможно най много и разнообразни
мнения.
А за теб специално ще конкретизирам:
лесен за поддържка 

[M23J]

Колега като гледам си изброил само различни двигатели, а не конкретни модели Г-класи по година. Под 'лесен за поддръжка' не знам какво точно имаш предвид - сам ли ще го поддържаш или в сервиз? Ако мислиш да си го правиш сам, по-добре някой по-стар без много електроника.
Дидо ти е казал - 5 литворият V8 се е доказал в достатъчно модели на МБ досега. Ако не търсиш мощност може да се ориентираш към дизеловите, но пък те според мен са по-сложните за поддръжка като се има предвид дюзи, нафтова помпа и т.н.

[Александър Няголов]

Избрал съм двигатели , тъй като според мен  двигателя здрав ли е,всичко друго се оправя.
До колкото знам само  три литровият дизел го има и на по-старите модели /купета/.
Прав си колега дизелите са по сложните агрегати,но пък са икономични.
Според мен новият 320 СДИ е най подходящ ,като мощност,съчетано със сравнително
нисък разход на гориво.
Търся баланса.

[M23J]

Виж и за това може да се поспори. Аз лично лятото сменях двигател и оставих колата в понеделник и сряда вече беше готова. Ако гледаш новите модели една подмяна на компютър или нещо по-сложно по електрониката може да ти излезе повече от една смяна на гарнитура на двигатя да кажем. При дизели при цена от 1000+ лева за подмяна на дюза и като имаш предвид, че дюзите са 5, 6 или 8 пак може да си направиш сметката.
Все пак при МБ рядко има 'проблемни двигатели' така че всичко опира до това как е поддържан от предишния собственик. Което също ме навежда на мисълта, че не си уточник дали ще я купуваш нова или втора ръка (тук по подразбиране приемаме, че става дума за 2ра ръка, защото малко от хората по форумите пазаруват от шоурума директно) понеже не си споменал година.
От дизеловите джипове пряко впечатление имам само от ML 280 CDI и динамика си имаше достатъчно така че от 320 CDI едва ли ще останеш разочарован.

[Александър Няголов]

Точно си ме разбрал човек, става въпрос за втора,трета ръка джип.
Като се замисля ако попадна на такъв джип ,с агрегат от новите и не подържан,не ми се мисли какво ме чака.
Затова си мисля че за предпочитане е чистият дизел, и с по малко елктроника.
А иначе казано ако имам възможност/финансова/бих си купил нов джип , и не бих се интересувал от подробности.
Но реалностите при мен са такива че да търся втора ръка,и естествено да е запазен,подържан и евтин.
Както и повечето от нас.
Не съм карал такъв джип, затова ми трябват повече мнения от хора който са карали или карат в момента Джи класа.
В момента карам С220 сди 2004г но неможе да има и база за сравнение с Джи класата на Мерцедес, си мисля.



 

[ivanbogomilov]

270-280-320 CDI всички те са много добри