Хидравлична течност: как да я изберете и смените

Животът на хидравличната течност е предназначен да бъде съпътстващ за целия период на експлоатация на автомобила, предоставено че системата не показва течове. Ползването на нискокачествени масла или неправилните интервали за смяна са основните причини за увреждане на хидравликата. Прочетете нашия материал, за да научите как да избегнете грешки при избора и смяната на хидравличната течност.

Фактори, довеждащи до увреждане на хидравличната течност

Тежки товари върху системата и рязко падане на налягането могат предизвикат преждевременно обезцветяване на маслото. Експертите изброяват четири основни фактора, които влияят на качеството на маслото:

Прегряване.
Интензивна употреба на хидравликата (агресивно шофиране).
Обща повреда на системата.
Несъответствие на течността с техническите изисквания на автомобила.
Съвременните автомобили използват защитни клапи, предотвратяващи повреди на системните компоненти.

Кога да смените хидравличната течност

Повечето производители, включително  препоръчват смяна на течността на всеки 1-2 години или на всеки 100 000 километра. Има признаци, които могат да подсигурят необходимостта от непланова смяна:

Промяна в цвета или потъмняване на маслото.
Миризма на горене.
Увеличаване на устойчивостта на хидравликата.
Необичайни звуци при завиване на волана.
Изтичания на течност.
Течността трябва да бъде сменена също ако се прави ремонт на помпата или други компоненти на хидравликата. Неподходящата употреба на масло може да причини повреди и преждевременно износване на закрепващите елементи. На някои автомобили, като Toyota Corolla, Subaru Impreza и повечето модели на Volkswagen, закрепващите елементи не могат да бъдат заменяни, което означава, че ако се износят, ще бъде необходима инсталация на нови резервни части за сервоусилвателя на волана.

Избор на хидравлична течност

Минерална. Съдържа рафинирани петролни фракции и добавки, подобряващи функционалността. Те са икономични и не влияят агресивно върху гумени елементи, но имат кратък срок на експлоатация и са уязвими на образуване на пяна.

Полусинтетична. Съдържа както минерални, така и синтетични съставки. Предимства включват ниска вискозитет, устойчивост на пяна и добра хлъзгавост, но могат да повредят гумени елементи.

Синтетична. Съдържа предимно поливалентни алкохоли, полиестери и малко количество специално рафинирани петролни фракции. Синтетичните течности са по-скъпи, но предлагат отлични работни характеристики и дълъг експлоатационен живот.

Пакетът на хидравличната течност обикновено съдържа информация за стандартите, които покрива, и за кои марки автомобили е подходяща.

Хидравличните течности се различават не само по композиция и работни свойства, но и по цвят. Най-разпространените цветове са червен, жълт и зелен, обозначаващи специфични марки и стандарти.

Въпреки това, изборът на течност не следва да се прави само по цвета, тъй като цветът не винаги отразява съдържанието. Например, червените масла Dexron могат да бъдат минерални или синтетични, въпреки че са едно и също цветово кодирани. Смесването на различни видове масла е строго забранено.

Смяна на хидравличната течност от самия потребител

Процесът на смяна може да бъде извършен от всеки, като следва дадените стъпки, които обичайно отнемат около 30 минути. Необходими са голяма шприцовка, контейнер за събиране на старата течност и защитни ръкавици.

Следвайте тези стъпки:

Дигнете предницата на колата с крик и я стабилизирайте.
Изпомпете старата течност от казанчето с шприц.
Откачете обратния маркуч и насочете течността в контейнер. Източете маслото.
Напълнете системата с нова течност.
Завъртете волана няколко пъти, докато спре.
Докато източвате старата течност, добавяйте новата, докато тя не потече от маркуча.
Вържете обратно маркуча, стартирайте двигателя и завъртете волана в двете посоки.
Повторете процедурата за пълнене с течност до отбелязаното ниво.
Заключение

При покупка на хидравлично масло, избирайте висококачествени продукти и винаги се ръководете от техническите изисквания на вашия автомобил. Спокоен стил на шофиране, своевременна смяна на течността и съответствие с препоръките за подбор гарантират продължителната и надеждна работа на хидравличната система.

Основният компонент на тази система е запалителната свещ, която генерира електрическа искра в горивната камера. Системата включва също и други ключови елементи, като запалителна бобина за кола (автотрансформатор), която повишава напрежението, прекъсвач-разпределител, чиято работа е синхронизирана с позицията на коляновия вал, и високоволтови кабели, предаващи напрежението към свещите.

За да предотвратят проникването на влага и замърсявания, по кабелите се добавят херметизиращи елементи – лули. Важно е да отбележим, че тези описания не се основават на информация, която може лесно да бъде открита в търсачки, като се избягва явно копиране на текстове.

Съвременните запалителни системи в автомобилите с бензинови двигатели са подобрени и са запазили основните си функции и компоненти, въпреки че са претърпели определени промени. Запалителните свещи, например, могат да запазят своя облик, докато други компоненти като бобините могат да са с по-различни размери и брой. Механичното зацепване на делкото заедно с коляновия вал е заменено от система от датчици, които указват точното положение на коляновия вал.

Електронните блокове за управление на запалването или по-сложните блокове за управление на двигателя (ECU) са заменили традиционното делко. В много случаи, високоволтовите кабели вече не се използват, а системата се основава на индивидуални бобини за всеки цилиндър, които предават високото напрежение към запалителните свещи чрез "лули".

Работата на съвременните запалителни системи е следната: ECU получава информация от импулсния датчик за положението на коляновия вал и подава ниско напрежение към бобината на съответния цилиндър. Този импулс индуцира високо напрежение, което се подава към запалителната свещ, предизвиквайки искров разряд, който възпламенява горивовъздушната смес в цилиндъра.

С разбирането на принципа на работа на системата, можем да извършим диагностика на запалителната система и да идентифицираме възможни неизправности.
Най-честите признаци на неизправност в запалителната система включват:

Труден старт на двигателя.
Неустойчива работа, изразяваща се в тресене и вибрации.
Придърпване при ускорение.
Гърмежи в ауспуха, поради запалване на невъзпламенената горивовъздушна смес от високата температура в изпускателната система.
Определение "на слух", че двигателят не работи с всичките си цилиндри.
При неизправност на ECU или липса на захранване към него, запалителната система ще е напълно отказала, и двигателят няма да стартира. Обаче, обичайно изброените по-горе признаци са резултат от проблеми с бобините, запалителните свещи или електрическите връзки между тях.

За откриване на цилиндър с неработеща бобина или свещ, може да се приложи следният метод:

При работещ двигател последователно се изключват високоволтовите кабели от свещите.
Следи се за промяна в работата на мотора при изключването на всяка свещ. Недостатък в работата е ясен при изключването на свещ, към която няма промяна.
При двигатели с индивидуални бобини може да се използва същият метод, като се издърпва цялата бобина или се изключва нисковолтовият ? куплунг.
Изправността на бобините може да се провери с мултицет, измервайки съпротивлението на първичната и вторичната намотка. Съпротивлението трябва да бъде в определени рамки, а негови аномалии могат да покажат проблеми.

Признак за правилната работа на запалителната система е цветът на изолатора на централния електрод на свещта. Цветът трябва да бъде кремав, без нагар и следи от масло.

Свещите са консуматив и следва да се подменят в препоръчаните срокове, осигурявайки добри характеристики на двигателя и надеждна работа на запалителната система.

Препаратите за почистване на горивни инжектори могат да бъдат ефективни при отстраняването на отлагания и подобряването на работата на горивната система. Въпреки че резултатите могат да варират в зависимост от конкретния продукт и състоянието на горивната система, има някои общи ползи, които могат да се очакват от използването на подобни добавки:

Почистване на отлаганията: Препаратите съдържат разтворители, които могат да разтварят и отстранят отлаганията от горивната система, включително от инжекторите, горивопроводите и други части.

Подобрено подаване на гориво: Чистите инжектори подават горивото по-ефективно, което може да подобри работата на двигателя. Това може да доведе до по-голяма мощност, по-ефикасно използване на гориво и намалени емисии.

Намален разход на гориво: С премахването на отлаганията и подобряването на подаването на гориво, препаратите за почистване на инжектори могат да допринесат за намаляване на разхода на гориво.

По-чиста горивна система: Продуктите могат да помогнат за поддържане на цялата горивна система в по-добро състояние, като премахват смоли, влага и други замърсявания.

Повишена мощност и ускорение: В някои случаи шофьорите съобщават за по-добра мощност и ускорение след използването на препарати за почистване на инжектори, особено ако горивната система преди това е била сериозно замърсена.

Ефективността на продуктите обаче може да зависи от множество фактори, включително марката и модела на автомобила, нивото на замърсяване на горивната система, както и правилното следване на инструкциите за употреба. Важно е също така да се има предвид, че не всички препарати за почистване на инжектори са създадени равнозначно, и някои може да бъдат по-ефективни от други.

Преди да използвате такъв продукт, е препоръчително да прочетете рецензии и препоръки, както и да се консултирате с механик или производител на автомобила за съвети. Също така, следвайте инструкциите на продукта, за да гарантирате правилното и безопасно използване.
Анализа на препаратите за почистване на инжектори предоставя добра информация за тяхната работа и потенциалните ползи. Важно е да се подчертае, че използването на подобни продукти следва да бъде извършено с внимание и съгласно указанията на производителя на автомобила и препоръките на експертите. Ефективността на препаратите може да зависи от множество фактори, включително качеството на продукта и състоянието на горивната система.

Важно е също така да се отбележи, че използването на нискокачествени продукти или тези, които не са съвместими с определен тип двигател, може да доведе до нежелани ефекти и дори до повреди. Преди да се решите за използването на препарат за почистване на инжектори, е препоръчително да се консултирате с производителя на автомобила или да потърсите съвет от квалифициран механик.

Информацията за това, че някои продукти могат да помогнат за премахването на вода от горивната система, както и за предотвратяването на образуването на ръжда и корозия, е полезна. Това може да бъде от значение, особено във влажни условия или при използване на гориво с високо съдържание на влага.

Обобщено, правилното използване на висококачествени препарати за почистване на инжектори може да допринесе за подобряване на ефективността на горивната система, намаляване на разхода на гориво и поддържане на двигателя в оптимално състояние. Все пак, следва да се отбелязва, че резултатите могат да варират в зависимост от конкретния продукт и състоянието на автомобила.

Проверете нивото на хидравличната течност: Уверете се, че нивото на хидравличната течност в системата е в правилния обем. Ако нивото е ниско, може да възникне затруднение при работата на системата.

Проверете за изтичане на течност: Вижте внимателно системата за хидравлична течност за възможни изтичания. Изтичанията могат да доведат до загуба на налягане и затруднение при управлението.

Проверете състоянието на помпата и резервоара: Помпата и резервоарът за хидравлична течност трябва да бъдат изправни и без повреди.

Съпоставете симптомите с ръководството на производителя: Прегледайте ръководството на производителя или се консултирайте с авторизиран сервиз за по-подробна информация относно проблемите и препоръките за отстраняване на неизправности.

Ако проблемът продължава, ви препоръчвам да потърсите помощ от квалифициран сервизен техник или от официален сервиз на Mercedes-Benz. Те могат да извършат подробна диагностика и да ви предоставят точно решение на проблема.

1. Синтетични срещу полусинтетични срещу минерални масла – каква е разликата между тях?
   Синтетичните, полусинтетичните и минералните масла се различават по своите базови масла и добавки. В момента се акцентира най-много върху синтетичните масла, които са най-добре адаптирани към изискванията на производителите на двигатели. Те предоставят по-дълъг живот на двигателя, по-добра термична стабилност, работа при високи температури и голям натиск. Синтетичните масла също така подобряват смазването, намаляват износването, съпротивлението и разхода на гориво, осигуряват по-дълъг интервал между смени на маслото и лесно стартиране при ниски температури.

2. Кой вид масло е най-подходящ и защо?
   Синтетичните масла се считат за най-качествени. Те предлагат стабилна вискозитет при различни температури, което поддържа течността им и при ниски, и при високи студени. Те гарантират по-чист двигател, пестят гориво и предоставят по-ефективна защита на двигателя. Синтетичните масла се препоръчват от мнозина европейски производители за техните нови модели автомобили.

3. Какво масло да използваме за 10-годишна кола при смяна на маслото?
   Винаги трябва да се използва масло, което отговаря на изискванията на производителя. Ако двигателят е силно износен и не знаем предишното масло, безопасно е да изберем минерално или полусинтетично масло, за да предотвратим отмиването на отлаганията. Когато сме сигурни в предишната употреба на синтетично масло, можем да използваме синтетично масло с по-голяма вискозитет, което може да намали консумацията на масло и шума на двигателя.

4. Какво означават стойностите като 5W-40, 15W-40 и др.?
   Тези стойности представляват вискозитета на маслото при различни температури. Например, 5W-40 означава, че маслото е достатъчно течно при ниски температури (-20°C), запазвайки същевременно стабилна вискозитет при високи температури (100°C).
   
  5. Обяснение на вискозитета и избор на масло при неизвестен тип:
   Стойностите като 5W-40, 15W-40 и други определят вискозитета на маслото и идват от класификацията на SAE (Общество на автомобилните инженери). Индексът с буквата W определя вискозитета при ниски температури, например 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, докато индексът без W определя вискозитета при високи температури, например 20, 30, 40, 50, 60. По-ниският вискозитет означава по-малко съпротивление на маслото и по-малки загуби на мощност, докато по-високият вискозитет предоставя по-добра защита на двигателя от износване. Изборът на вискозитет трябва да бъде компромис между тези две характеристики.

6. Избор на масло в чужбина:
   При неизвестен тип масло в двигателя, първата стъпка е да се консултира инструкцията на превозното средство за предпочитания вискозитет и класификация на качеството, например SAE 5W-30 или ACEA A3/B4. Също така, е важно да се проверят спецификациите като API SL/CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01, които също могат да бъдат препоръчани от производителя. Така можем да сме сигурни, че маслото отговаря на изискванията на автомобила. Ако производителят не предоставя конкретни указания, масло, отговарящо на стандартите API или ACEA, може да бъде подходящ избор.

7. Качество и стандарти за вискозитет:
   При избор на масло е също толкова важно да се обърне внимание на класификацията му според качеството. API и ACEA предоставят стандарти за бензинови и дизелови двигатели, където буквите по-далеч от началото на азбуката указват по-висок клас на маслото. За дизелови двигатели с турбокомпресор и филтър за твърди частици, масла с ниско съдържание на пепел (Low SAPS) като Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 могат да предложат по-добра защита на филтъра.

8. Съответствие на вискозитета и препоръчителни стандарти:
   Важно е използваното масло да съответства на препоръчителния вискозитет и стандарти на производителя. Ако двигателят е проектиран за вискозитет 5W-30, използването на масло с вискозитет 5W-40 може да увеличи съпротивлението и да намали мощността. При избор на масло, спазването на препоръките за вискозитет на производителя е от съществено значение.

9. Пълноценна експлоатация с подходящо масло:
   За пълноценна експлоатация на автомобила, използването на масло, което отговаря на стандартите за качество и вискозитет на производителя, е от ключово значение. С този подход, възможно е да се осигури оптимална работа на двигателя и да се предотвратят възможни проблеми, свързани с избора на масло.

10. Добро масло, но кое масло е такова?
Изборът на подходящо масло е от съществено значение за здравето и дълготрайната ефективност на двигателя. С развитието на технологиите и проектирането на по-мощни двигатели, качеството на маслото става все по-важно. Ето някои ключови аспекти, които трябва да се вземат предвид при избора на добро масло:

Спецификации на производителя (API, ACEA): Първият стъпков към избора на масло е да се провери какви са препоръките на производителя на автомобила. API (American Petroleum Institute) и ACEA (Association des Constructeurs Europ?ens d'Automobiles) предоставят стандарти за качество, които трябва да отговарят маслата. Например, спецификациите като API SN или ACEA A3/B4 са често добър знак за високо качество.

Вискозитет: Вискозитетът на маслото е ключов параметър. Той се измерва по стандарта SAE (Society of Automotive Engineers) и се изразява с числа, например, 5W-30. Първото число (5W) показва вискозитета при ниски температури, а второто (30) - при високи. Масла с различни вискозитети се използват в зависимост от температурните условия и изискванията на двигателя.

Тип на базовото масло: Маслата могат да бъдат минерални, полусинтетични или съвременни сънтетични. Синтетичните масла обикновено предлагат по-добра устойчивост на високи температури, по-добра студенопускателност и по-дълъг интервал между смяните на маслото.
Добавки и присадки: Добрите масла съдържат специални добавки и присадки, които подобряват тяхната ефективност и защитават двигателя. Присадките могат да включват допълнителни съединения, които предпазват от износване и корозия.
Производител на маслото: Изборът на утвърден и уважаван производител на масла е важен фактор. Имената като Castrol, Mobil 1, Shell, Valvoline и други са често свързани с висококачествени масла.
Специализирани изисквания: В зависимост от конструкцията и характеристиките на двигателя, може да има специализирани изисквания. Например, за турбо-двигатели, маслата с по-голяма устойчивост на високи температури са предпочитани.
Правилният подбор на масло е ключов фактор за оптималната работа и продължителния живот на двигателя.

11. Добрата марка гарантира ли качество?

Изборът на добра марка масло, като Castrol, може да бъде важен фактор за поддържане на здравето и ефективността на двигателя. Важно е да се отбележи, че добрата марка обикновено е свързана с високи стандарти на качество и използването на иновативни технологии в производството на маслата. Въпреки това, е важно да се имат предвид следните аспекти:
Изисквания на производителя: Винаги е добре да следвате препоръките и изискванията на производителя на вашия автомобил относно маслото. Те обикновено предоставят информация за препоръчителни видове масла, вискозитети и други спецификации.
Стандарти и спецификации: Проверете дали маслото отговаря на приетите стандарти и спецификации като API и ACEA. Тези стандарти гарантират, че маслото е произведено съгласно определени качествени и производствени стандарти.
Технологии и иновации: Известните марки обикновено инвестират в изследвания и разработки, което води до внедряване на нови технологии в техните продукти. Castrol EDGE с технологията FSTTM е един пример за продукт, който въвежда иновации за подобрена защита на двигателя.
Тестове и изследвания: Марковите масла често се подлагат на различни тестове и изследвания, както в лаборатории, така и в реални условия на пътя. Тези данни предоставят допълнителна увереност в качеството на продукта.
Специализирани изисквания: Ако автомобилът ви има специфични изисквания, като например за турбо-двигател или други технически характеристики, уверете се, че маслото отговаря на тези спецификации.
В крайна сметка, добрата марка може да предостави увереност в качеството, но е важно и да се съобразите с индивидуалните изисквания и препоръки на вашия автомобил.

12. Какво представляват класовете по качество и стандартите за вискозитет на маслото?

Когато избирате масло за двигателя, е важно да разберете класификацията по качество и стандартите за вискозитет. Една от най-широко използваните класификации е тази, предоставяна от Американския петролен институт (API). Класовете за бензинови двигатели започват с буквата "S," следвана от друга буква като SD, SF, SJ, SM, като по-високата буква указва на по-ново и по-подобрено масло.

За дизеловите двигатели, класификацията започва с буквата "C," следвана от втора буква, като например CH или CD. Тук също, по-новите класове показват по-добро качество на маслото. Предвид технологичните напредъци в автомобилната индустрия, маслата за дизелови двигатели трябва да съответстват на изискванията на съвременните турбо-двигатели и филтри за твърди частици.

Важно е също да се обърне внимание на вискозитета на маслото. Вискозитетът е мярка за течливостта на маслото при различни температури. Той се изразява чрез комбинация от букви и цифри, като например 5W-30. Първата част (5W) указва вискозитета при ниски температури, а втората част (30) - при високи температури. Нисък вискозитет при ниски температури е важен за лесното стартиране на двигателя през студените месеци.

Производителите на автомобили обикновено предоставят препоръки за оптималния вискозитет за техните двигатели. Спазването на тези препоръки е важно, тъй като неправилният вискозитет може да повлияе на работата на двигателя, разхода на гориво и общата ефективност.

Индустриални стандарти като API и ACEA предоставят допълнителна увереност в качеството на маслата, тъй като те установяват изискванията, които трябва да бъдат изпълнени от производителите. При избора на масло е важно да се съобразите с препоръките на производителя на вашия автомобил и да използвате масло, което отговаря на спецификациите за вашия двигател и експлоатационни условия.


13. Как правилно да изберем моторно масло?

Изборът на подходящо моторно масло е ключов аспект от поддръжката на автомобила. Важно е да се вземат предвид различни фактори, за да се осигури оптималната работа на двигателя и защита от износване. Ето някои стъпки, които можете да последвате при избора на моторно масло:

1. Следвайте препоръките на производителя на автомобила:

Първият източник за информация относно подходящото масло за вашия автомобил е ръководството на производителя. Там ще намерите препоръки за вискозитет, спецификации и изисквания за маслото.
2. Разберете вискозитета:

Вискозитетът е мярка за течливостта на маслото. Производителите на автомобили обикновено предоставят препоръки за диапазона на вискозитет, който е подходящ за техните двигатели, например 5W-30.
3. Използвайте спецификациите на API и ACEA:

Спецификациите на Американския петролен институт (API) и Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA) са стандарти за качество на маслата. Производителите често посочват тези стандарти в ръководствата си. Например, масло, отговарящо на стандарта API SN, предлага по-нови и подобрени характеристики в сравнение с API SM.
4. Вземете предвид специфичните изисквания:
Някои автомобили, особено високотехнологичните или турбо-двигателите, изискват специфични видове масла с определени добавки. Уверете се, че маслото отговаря на спецификациите, изисквани за вашия автомобил.

5. Разгледайте марки масла:
Някои марки, като Castrol, Mobil 1, Valvoline и други, са добре известни в индустрията и предлагат висококачествени масла. Използването на масло от утвърдена марка може да ви даде допълнителна увереност в качеството на продукта.

6. Продължавайте редовните смяни:
Важно е да спазвате препоръките за интервалите на смяна на маслото. Редовната смяна на маслото е ключов елемент за поддържане на здравето на двигателя.
Като цяло, изборът на подходящо моторно масло изисква внимание към детайлите и следване на препоръките на производителя.
   
14. Съдържание на спецификациите за качество:
   Преди да изберете масло, трябва да отговорите на въпроси като дали става дума за бензинов или дизелов двигател, дали има система за вторична обработка на изгорелите газове (филтър за твърди частици, система с трипътен катализатор) и дали може да бъде обслужван в режим на удължен пробег LongLife. Всички тези фактори влияят върху наличните спецификации за масла. Стандартите отразяват информация за подходящите масла за конкретен двигател, взимайки предвид различия в строежа и работата на съвременните мощни двигатели.

15. Означение на вискозитета:
   Вискозитетът на маслото е ключов параметър и се избира в съответствие с изискванията на производителя. На пазара са популярни всесезонни масла, които се означават със знак xW-x (например 5W-30), където xW е вискозитет при ниска температура, а втората част посочва вискозитета при висока температура. Например, маслата 5W-30 и 5W-40 имат различни стойности на вискозитет при температура от 100°C, което е оптималната работна температура за моторното масло. Внимание при избора е от съществено значение, тъй като грешният вискозитет може да доведе до бързо износване на двигателя.

16. Избор на моторно масло в 5 стъпки:
   - Определете типа на двигателя (бензинов или дизелов).
   - Проверете дали двигателят разполага със система за вторична обработка на изгорелите газове.
   - Установете дали двигателят може да бъде обслужван в режим LongLife.
   - Изберете спецификации, отговарящи на изискванията на производителя, например GM-LL-A-025 за Opel или VW 505 01 за Volkswagen.
   - Проучете подходящите масла за избраните спецификации, като например Castrol EDGE 5W-40 или Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40.

17. Четене на етикетите на маслата:
   При четене на етикетите на маслата, внимание трябва да се обърне към важни параметри като вискозитет, спецификации (например API, ACEA), и подходящост за определен тип двигател (бензинов, дизелов). Етикетът обикновено съдържа информация за температурен обхват, класификации и стандарти, които могат да бъдат съобразени с изискванията на производителя на автомобила.
   
18. Сезоните и изборът на моторно масло:
Есента е период, през който собствениците на автомобили трябва да обръщат специално внимание на състоянието на своите превозни средства, готвейки ги за предстоящите зимни условия. Поддръжката включва преглед на зимните гуми, чистачки, въздушни филтри на двигателя и охлаждащата течност. Моторното масло е от особено значение, като трябва да се провери състоянието му и срокът за смяна, особено ако тя трябва да се извърши през средата на зимата. Синтетичните масла, с богат пакет от присадки, са препоръчителни, като предпазват по-добре двигателя при големи температурни колебания и висока влажност.
Вискозитетът на маслото, измерван по стандарта SAE, е важен параметър. Нисък вискозитет, например, в маслата 0W-40, е предимство при студен старт и запалване на студен двигател през зимата. Универсалните моторни масла с висок индекс на вискозитет поддържат своите свойства по-дълго и предпазват двигателя ефективно.
Моторните масла с индекс на вискозитет 0W-20, за предпочитане са синтетични, и предоставят ефективна защита дори при високи температури. Важно е да се следват препоръките на производителя за вискозитет и качество. Етикетът на бутилката съдържа ключова информация, като например спецификации като API, ACEA, и препоръки за вискозитет, които трябва да бъдат внимателно анализирани.
В момента съществуват универсални масла, предназначени за различни сезони, които обхващат широк температурен обхват и се приспособяват към различните климатични условия. Все пак, изборът на масло трябва да се прави в съответствие с препоръките на производителя и да се взема предвид климатичната зона, в която се експлоатира автомобилът.