Мерцедес предлага различни системи за сигурност, които имат за цел да подобрят безопасността на автомобилите. Някои от тези системи включват:

Система за предупреждение за насрещни автомобили (FCW) - Използва сензори и камери, за да разпознае насрещно движение и да предупреди водача, ако има риск от сблъсък.

Адаптивен автоматичен спирачен асистент (AEB) - Мониторира предстоящите препятствия и автоматично активира спирачките, ако водачът не реагира своевременно, за да предотврати сблъсък или да намали последиците от него.

Система за следене на мъртвия ъгъл (BSM) - Използва радари или сензори, за да следи областта на мъртвия ъгъл и предупреждава водача, ако има друго превозно средство в тази зона.

Система за поддържане на лента (LDW) - Разпознава линиите на пътя и предупреждава водача, ако автомобилът започне да се отклонява от своята лента без да се появи мигане.

Система за контрол на стабилността (ESP) - Детектира загуба на контрол и намалява мощността на двигателя и/или прилага индивидуално спирачно налягане на колелата, за да помогне на водача да задържи контрола върху автомобила.

Тези системи на Мерцедес са разработени с цел да предпазят водача и пътниците от потенциални опасности на пътя и да намалят риска от сблъсък или нараняване.
Електронна система за стабилност (ESP) - Това е система, която помага на водача да запази контрола върху автомобила в непредвидени ситуации или при пътни условия, които могат да предизвикат хлъзгане или загуба на контрол. ESP използва сензори, за да мониторира динамиката на автомобила и автоматично прилага спирачките на отделните колела и регулира мощността на двигателя, за да стабилизира автомобила.

Антиблокиращата система (ABS) - ABS предотвратява блокирането на колелата при спиране на автомобила, което помага да се поддържа управляемост и контрол върху автомобила дори при спиране на висока скорост. Системата мониторира оборотите на колелата и регулира спирачките на отделните колела, за да осигури максимална спирачна сила без блокиране на колелата.

Система за контрол на теглителната сила (TCS или ASR) - Тази система се използва за предотвратяване на прекомерно проскаличаване на задните колела при ускорение или при намаляване на сцеплението с пътя. Тя регулира мощността на двигателя и спирачките на задните колела, за да осигури оптимално сцепление и контрол върху автомобила, особено при неравни или хлъзгави пътни условия.

Електронна система за стабилност (ESP) - Това е система, която помага на водача да запази контрола върху автомобила в непредвидени ситуации или при пътни условия, които могат да предизвикат хлъзгане или загуба на контрол. ESP използва сензори, за да мониторира динамиката на автомобила и автоматично прилага спирачките на отделните колела и регулира мощността на двигателя, за да стабилизира автомобила.

Спирачните накладки са част от системата за спиране на автомобила. Те се монтират на спирачните челюсти или спирачните дискове и служат за намаляване на скоростта или спиране на автомобила.

Спирачните накладки са обикновено изработени от специални материали, като например керамика, метални сплави или асбест. Те се избират спрямо типа и модела на автомобила, както и спрямо начина на шофиране. Например, ако шофирате по-агресивно или по-често карате в планински райони, може да имате нужда от по-издръжливи накладки.

Спирачните накладки трябва да се проверяват и подменят, когато са износени. Износените спирачни накладки могат да намалят ефективността на спиране на автомобила и да доведат до по-опасни условия на шофиране. Винаги трябва да се спазват препоръките на производителя за поддръжка на автомобила и да се проверява състоянието на спирачната система при редовни сервизни прегледи.
Ето някои от най-важните неща, които трябва да знаете:

Проверка на спирачните накладки: Спирачните накладки трябва да се проверят редовно за износване и повреди. Това може да се направи по различни начини, например чрез визуален оглед на спирачните челюсти или чрез измерване на дебелината на накладките.

Износване на спирачните накладки: Спирачните накладки се износват с времето и трябва да се заменят, когато достигнат минималната дебелина. Накладките могат да се износят и по-бързо, ако се шофира по-агресивно или в затруднени условия.

Избор на спирачни накладки: Има различни видове спирачни накладки на пазара, като някои от тях са по-подходящи за определени типове автомобили или начин на шофиране. Затова е важно да изберете правилните спирачни накладки за вашия автомобил и начин на шофиране.

Замяна на спирачните накладки: Замяната на спирачните накладки може да бъде направена в сервиз или самостоятелно, ако имате необходимите умения и инструменти. Винаги следвайте инструкциите на производителя за замяна на накладките и използвайте качествени накладки.

Ефективност на спирачната система: Спирачната система е много важна за безопасността на шофирането, затова е важно да се проверява редовно за изправност. Ако забележите затруднения при спиране или чувате необичайни звуци, незабавно посетете сервиз.

Безопасност при спиране: Правилната употреба на спирачната система е много важна за безопасността на шофирането. Правилният  начин на спиране е да натискате спирачката постепенно и да я освобождавате

В автомобилната индустрия се използват много различни видове филтри, всеки от които е проектиран да филтрира различни видове замърсявания и частици. Ето някои от основните характеристики на филтрите на автомобилите:

Технология на филтрация - В зависимост от приложението, филтрите на автомобилите могат да използват различни технологии на филтрация, като например механични филтри, електростатични филтри, активен въглен и други. Тези технологии се използват за задържане на различни видове замърсявания и частици.

Размери и форма - Филтрите на автомобилите са налични в различни размери и форми, за да отговарят на специфичните изисквания на автомобилните производители. Например, въздушните филтри са проектирани да се поставят в конкретни места на автомобила, където има достъп до въздушната система, а горивните филтри са проектирани да се поставят в горивната система на автомобила.

Капацитет - Капацитетът на филтъра е важна характеристика за някои филтри, като например маслени филтри и горивни филтри. Този параметър показва количеството замърсявания, които филтърът може да задържи преди да се изчерпи и да се наложи да се смени.

Ефективност на филтрацията - Ефективността на филтрацията показва колко добре филтърът може да задържи определени видове замърсявания и частици. Този параметър може да бъде мерен в проценти, микрони или други мерни единици, в зависимост от приложението на филтъра.

Общо казано, филтрите на автомобилите имат за цел да задържат замърсявания и частици, които могат да причинят проблеми на различните системи на автомобила. Те се използват за да гарантират правилната работа на автомобилните системи, да удължат живота на двигателя и да намалят риска от сериозни повреди. Редовната поддръжка и смяна на филтрите на автомобила е от решаващо значение за правилната и безопасна работа на автомобила, както и за опазването на околната среда.

Резонаторите на автомобилите са често срещани елементи на изпускателната система. Те са конструирани да подпомагат работата на катализатора и да намалят шума, произведен от изгорелите газове, които се изхвърлят от двигателя.

Резонаторите работят като камери, които създават вълни, които се противопоставят на шума, произведен от двигателя. Когато изгорелите газове минават през резонатора, те създават вълни, които могат да помогнат за намаляване на нежеланите звуци. В някои случаи, резонаторите могат да бъдат конструирани за да увеличават вълните на определена честота, като по този начин да подобрят мощността на двигателя.

Въпреки това, резонаторите могат да бъдат причина за ограничаване на пропускната способност на изпускателната система. Поради тази причина, някои автомобилни ентусиасти предпочитат да извършват модификации на изпускателната система, като премахват или заменят резонаторите. Но това може да доведе до неравномерна работа на двигателя и ненужно повишаване на шума. Преди да правите каквито и да било промени на изпускателната система на автомобила си, е важно да се консултирате със специалист.

Има няколко вида автомобилни газови уредби, които се различават по начина на подаване на газа към двигателя и начина на контрол на газовата система. Някои от тези видове са:

Пряк впръскване на газ (LPG/CNG) - това е най-разпространеният вид автомобилна газова уредба, при който газът се инжектира директно във вътрешността на цилиндъра по време на работната тактова на двигателя. Марки като BRC, Lovato, Zavoli и Tartarini произвеждат такива уредби.

Газова уредба с карбуратор - този тип уредба се използва рядко днес, тъй като не е толкова ефективен като другите видове. При тази уредба газът се смесва с въздуха в карбуратора, преди да бъде подаден към двигателя.

Газова уредба с течен инжекцион (LPI) - този вид уредба използва течен газ (LPG) и специална система за инжектиране, която подава газа във вътрешността на цилиндъра в течна форма. Този вид уредба се произвежда от марки като Prins, Vialle и others.

Смесен тип газова уредба - това е вид уредба, при който газът се инжектира във въздушната тръба към карбуратора или към инжекторите за гориво, като по този начин се смесва с въздуха преди да влезе в цилиндъра. Този вид уредба е по-малко ефективен от прякото впръскване на газ и не се използва толкова често.

Що се отнася до марките на газовите уредби, има много производители на газови уредби като BRC, Lovato, Zavoli, Tartarini, Prins, Vialle, Tomasetto, и др. Тези марки произвеждат газови уредби за различни типове автомобили и за различни видове газ (LPG, CNG и др.).

Поколенията на газовите уредби обикновено се отнасят до поколенията на електрониката и софтуера, които управляват работата на газовата система. Поколенията на газовите уредби могат да бъдат класифицирани по различни начини, но най-често се използват следните категории:

Първо поколение (1G) - тези уредби са сравнително стари и използват механически и електрически компоненти за управление на газовата система. Те са по-малко ефективни и точни от по-новите модели и обикновено не могат да поддържат оптимална ефективност на газовата система при високи скорости или при променливи условия на шофиране.

Второ поколение (2G) - тези уредби вече използват електроника за управление на газовата система. Те са по-ефективни от първото поколение, но все още могат да имат проблеми при работа при различни условия на шофиране.

Трето поколение (3G) - тези уредби използват дигитална електроника и програмируем софтуер за управление на газовата система. Те са по-ефективни и точни от предишните модели и могат да поддържат оптимална ефективност на газовата система при различни скорости и условия на шофиране.

Четвърто поколение (4G) - тези уредби са най-новите модели и използват по-модерна технология за управление на газовата система, като например системи за директно впръскване на газ (LPG Direct Injection) и автоматични системи за превключване между газ и бензин. Те са най-ефективните и точни газови уредби на пазара, но са и най-скъпите.